電氣車間設(shè)備管理人員負(fù)責(zé)職責(zé)范圍內(nèi) UPS 設(shè)備的管理工作，建立設(shè)備臺(tái)賬、負(fù)責(zé)監(jiān)督、檢查 UPS 日常運(yùn)行的巡視、檢查工作，并根據(jù)制定的檢維修計(jì)劃督促 UPS 設(shè)備的維護(hù)、定檢、定試工作，配合調(diào)試班、維護(hù)單位制定維修方案及事故處理方案。
電氣車間技術(shù)組負(fù)責(zé)監(jiān)督、檢查設(shè)備臺(tái)賬建立、更新，設(shè)備定檢、定試、日常巡檢等維護(hù)工作的落實(shí)及 UPS 的工作實(shí)施方案審批、檢維修方案及事故處理方案的審批。
由于數(shù)字信息化時(shí)代的到來(lái)，特別是微電子技術(shù)和數(shù)字化技術(shù)給設(shè)備的發(fā)展注入了活力，高新技術(shù)的不斷融入，使得新型設(shè)備不斷呈現(xiàn)，向著高精度、多功能、小型化、高速度、微機(jī)控制和數(shù)字化處理的方向發(fā)展，從而使得設(shè)備的更新速度逐步加快，由此促使使用單位更重視設(shè)備的技術(shù)壽命，而非其物質(zhì)壽命。
設(shè)備無(wú)論在、科研和教學(xué)中使用，都必須具備、工作穩(wěn)定、重復(fù)性好、不間斷存儲(chǔ)信息、不間斷數(shù)據(jù)傳輸、抗干擾、抗沖擊、無(wú)污染、無(wú)泄漏等特性。由此，對(duì)設(shè)備提供的電源是保證設(shè)備所有性能穩(wěn)定運(yùn)行的基礎(chǔ)。設(shè)備都需要配套穩(wěn)壓電源。
市電正常時(shí)，剛一開機(jī)起動(dòng)時(shí)，交流保險(xiǎn)絲熔斷，UPS轉(zhuǎn)向逆變器供電
分析與維修:交流保險(xiǎn)絲熔斷，說(shuō)明市電供電主回路電流過(guò)大，應(yīng)重點(diǎn)檢查輸出回路中有無(wú)短路現(xiàn)象。經(jīng)過(guò)仔細(xì)測(cè)試，未發(fā)現(xiàn)有短路點(diǎn)。在打開UPS的瞬間測(cè)量IC8輸出端⒁，有調(diào)制脈沖輸出，這是不正常的，可能在市電正常的情況下，逆變器也工作，二者同時(shí)使用一個(gè)電源變壓器，使主回路中的電流過(guò)大，引起保險(xiǎn)絲熔斷所致。測(cè)量市電供電—逆變器供電電路的轉(zhuǎn)換控制電路，發(fā)現(xiàn)IC5已損壞。更換IC5芯片，故障排除。如果其他故障顯示可以聯(lián)系臺(tái)諾電子。
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